Thiếu tài xế xe thu gom rác và cơ hội việc làm cho công nhân nước ngoài với visa E-9 và H-2.

Tình Trạng Khó Khăn Trong Tìm Kiếm Lái Xe Xe Vớt Rác

Khó Khăn Trong Việc Tìm Kiếm Lái Xe Xe Vớt Rác
Việc tìm kiếm lái xe cho xe vớt rác, chuyên thu gom nhiều loại rác thải như kim loại, nhựa và vinyl, đang ngày càng trở nên thử thách. Theo một cuộc khảo sát được thực hiện vào năm ngoái bởi Hợp tác xã Tái chế Tài nguyên Hàn Quốc, trong số 438 xe vớt rác do một số công ty thành viên điều hành, có 44 xe (10%) không hoạt động do thiếu lái xe. Xu hướng đáng lo ngại này vẫn tiếp tục gia tăng nhanh chóng hàng năm.

Lực Lượng Lao Động Già Và Nhận Thức Về Công Việc ‘3D’
Xem xét phân bổ độ tuổi của các tài xế xe vớt rác cho thấy, những người ở độ tuổi 50 chiếm 55,8%, trong khi tài xế từ 60 tuổi trở lên chiếm 35,8%. Ngược lại, chỉ có 9,4% lái xe trong độ tuổi từ 20 đến 40. Tính tham gia thấp của thanh niên Hàn Quốc có thể được giải thích bởi nhận thức phổ biến rằng đây là công việc ‘3D’—bẩn thỉu, khó khăn và nguy hiểm. Mặc dù mức lương trung bình hàng tháng dao động từ 3,5 đến 4 triệu won, hình ảnh tiêu cực xung quanh việc quản lý chất thải đang ngăn cản những công nhân tiềm năng.

Giới Hạn Trong Việc Thuê Lao Động Nước Ngoài
Năm ngoái, chính phủ đã phê duyệt việc tuyển dụng lao động nước ngoài với visa E9 (lao động không chuyên môn). Tuy nhiên, những công nhân này chỉ được phép thực hiện các công việc liên quan đến phân loại rác thải và bốc/ dỡ hàng hóa, có nghĩa là họ bị cấm lái xe vớt rác. Điều này dựa trên nhu cầu về sự hiểu biết vững chắc về quy định lái xe và giao tiếp hiệu quả trên đường. Mặc dù vậy, các chuyên gia trong ngành thu gom rác thải lập luận rằng việc lái xe vớt rác liên quan đến các tuyến đường lặp lại và có nguy cơ tai nạn thấp, vì vậy họ đang thúc đẩy việc cho phép lái xe nước ngoài.

Trong khi ngành thu gom rác thải đã thấy quy định được điều chỉnh để cho phép việc tuyển dụng lái xe có visa H2 (người Hàn Quốc ở nước ngoài), những công nhân này cũng chủ yếu là người lớn tuổi, dẫn đến lượng nhân tài trẻ tuổi gia nhập rất ít. Do đó, một giải pháp thực tế được đề xuất là cho phép những người có visa E9 được điều khiển xe vớt rác nếu họ sở hữu giấy phép lái xe quốc tế. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng tham khảo bài viết gốc.